L'actualité des véhicules utilitaires

C'est agréable, une boîte auto, et il n'y avait donc pas de raison que le Ranger 2.2 TDCi s'en prive. Ford n'accorde l'article qu'à la carrosserie double cabine avec à la clef un engin éloigné de ses origines utilitaires. Eloigné, mais pas en rupture.

En Europe, un fourgon de livraison sur dix fonctionne à l’essence. Si, en France, le diesel reste incontournable du fait de la fiscalité en vigueur, les fourgonnettes essence pointent le bout de leur capot. Nouvel exemple avec le Mercedes Citan 112.

Le Master de bout en bout, sorti flambant neuf de l'usine et aménagé selon les desideratas du client dans un atelier situé juste à côté, dans l'enceinte même de l'usine. C'est ce que propose Renault Tech, un transformateur pas comme les autres.

Kollé propose un nouveau pick-up basé sur le Dokker Van. Particularité : la transformation est entièrement faite « maison », mais les tarifs restent ceux du réseau Renault-Dacia, qui distribue le véhicule, avec une gamme débutant à 9 840 €.

Kollé propose un nouveau pick-up basé sur le récent utilitaire Dokker Van, réalisé dans son usine de Santeny (Val-de-Marne) et distribué via le réseau Renault-Dacia. 3 questions à Richard Kollé sur la genèse et la réalisation de ce projet industriel.

Ford poursuit le renouvellement de sa gamme d’utilitaires. Après le fourgon Transit Custom, voici la nouvelle génération de la fourgonnette Transit Connect, d’ores et déjà disponible à la commande, pour des livraisons qui commenceront en fin d’année.

Les flottes automobiles des entreprises françaises seraient parmi les plus vertueuses d'Europe en termes de rejets de CO2, selon une étude du gestionnaire de flottes GE Capital. Une situation vertueuse qui s'explique par une fiscalité très "incitative".

Le NV 200 est un fourgon compact à la « japonaise », plus étroit que ses concurrents européens. Début 2013, sa gamme a été étoffée, avec notamment une version Frigorifique. Retour sur le fourgon tôlé 1.5 dCi 110, qui constitue le cœur de gamme.

Le D-Max, c'est une constante : des prix imbattables dans la catégorie des gros pick-up, et la remarque vaut pour la nouvelle génération. Plus imposante que la précédente, et ce faisant, apte à rendre d'immenses services en raison d'une benne en rapport.

A l’occasion des 65 ans de Labbé, filiale de Gruau, les responsables du carrossier nous ont ouvert les portes du site de Lamballe (22). L’occasion de faire le point avec Patrick Gruau sur les activités de son groupe en France et à l'international.