Records de production à l’usine Renault de Batilly

Publié le 05 Janvier 2016

L’usine Renault de Batilly (Meurthe-et-Moselle), qui produit notamment le fourgon Master, a battu en 2015 deux records de production : celui de sa production annuelle, tous modèles confondus, et celui du Master. Le site compte plus de 3000 salariés.

Bon millésime pour l’usine Renault de Batilly, qui a battu en 2015 son record de production annuel, toutes marques confondues, avec plus de 126 000 fourgons sortis de chaîne. L’usine dépasse également son record de production du seul Renault Master avec 85 208 exemplaires.

Voici les chiffres de production 2015, toutes déclinaisons, du grand fourgon Renault :

• Renault Master : 85 208 exemplaires

• GM (Opel Movano) : 21 702 exemplaires

• Renault Trucks (Master) : 12 500 exemplaires

• Nissan (NV400) : 6 965 exemplaires

Malgré une gamme récemment étoffée, le Nissan NV400, avec moins de 7000 exemplaires produits, peine à trouver sa place. En revanche, les autres déclinaisons du Master se portent bien. Une bonne santé à relativiser tout de même. Car s’il effectue une belle carrière, le fourgon français reste loin derrière le Mercedes Sprinter, que Daimler-Benz a produit à plus de 175 000 exemplaires en 2015. Des sommets atteints grâce, notamment, au succès qu’il rencontre aux Etats-Unis, où il est commercialisé sous les labels Freightliner et Dodge.

35 ans de Renault Master

Le site de Renault Batilly est spécialisé dans la fabrication de grands fourgons pour Renault et ses partenaires Nissan, General Motors et Renault Trucks. Il a vu se succéder en 35 ans les trois générations de Renault Master. Plus de 2,2 millions de véhicules ont été produits sur le site depuis 1980, date de son inauguration. En moyenne, un Master sort de l’usine toutes les deux minutes. Avec plus de 3 000 salariés, c’est le premier employeur privé du département.

Dotée d’une capacité de production de 670 véhicules par jour et organisée en 3 équipes de production, l'usine de Batilly s'appuie sur plus de 250 fournisseurs, dont plus de la moitié sont implantés en France. Les moteurs de Master sont par ailleurs produits à Cléon, usine normande du groupe Renault spécialisée dans la production mécanique.

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